Principi de funcionament i classificació de la vàlvula llançadora
Dec 27, 2019
La vàlvula de llançadora és una vàlvula de carrera recta, que és un cos de vàlvula i un actuador combinats en un sol. El model d'utilitat té els avantatges d'un volum petit i una instal·lació còmoda. El principi de funcionament de totes les vàlvules de llançadora és aproximadament el mateix.
La vàlvula de llançadora és la combinació d'element de tall i element de tall. El nucli de la vàlvula és també el pistó de l'actuador, sense cap element mòbil extern, senzill i fiable, i es pot instal·lar en qualsevol direcció.
La vàlvula de llançadora té un excel·lent rendiment de segellat.
Com que la pressió mitjana s'allibera al seient de la vàlvula, el moviment de l'eix del pistó gairebé no es veu alterat per la resistència mitjana, de manera que la vàlvula es pot obrir o tancar ràpidament. L'estructura interna millorada de la vàlvula fa que l'estat de flux mitjà sigui millor i la pèrdua de pressió sigui més petita.
Aire comprimit, no requereix lubricació. Utilitzeu aire sec a {{0}} graus C a 0 graus C. Quan hi ha lubricació, el lubricant ha de ser adequat per al segell.
Subministrament d'aire: doble efecte 3 bar a 8 bar. Simple efecte 4,2 bar a 8 bar.
Pressió de treball: 10 bar. Temperatura de funcionament: - 20 graus C a + 80 graus C
Aplicacions típiques: tecnologia de gas, oxigen, màquina de nitrogen, aplicació al buit, indústria sanitària, refrigeració.
La vàlvula de llançadora es divideix en vàlvula i vàlvula.
Tanqueu la vàlvula: quan el forat "a" entra a l'aire (el forat "B" s'escapa), el pistó es mou cap al port "d" i pressiona el segell del seient, en aquest moment, la vàlvula està tancada.
La molla normalment tancada d'efecte simple s'instal·la a la cambra final "a". Quan no està controlat, el pistó es pressiona contra el seient de la vàlvula, de manera que la posició més utilitzada és la posició tancada.
Obertura de la vàlvula
Quan l'aire d'admissió del forat "B" ("a" forat d'escapament), l'eix del pistó es mou des del seient de la vàlvula a la direcció del port "C" i s'atura al final de la carrera, la vàlvula s'obre.
La molla normalment tancada d'efecte simple s'instal·la a la cambra "B". Quan no es controla, l'eix del pistó surt del seient de la vàlvula, de manera que el més utilitzat és la posició oberta.
Obertura de la vàlvula
Quan l'aire d'admissió del forat "B" ("a" forat d'escapament), l'eix del pistó es mou des del seient de la vàlvula a la direcció del port "C" i s'atura al final de la carrera, la vàlvula s'obre.
La molla normalment tancada d'efecte simple s'instal·la a la cambra "B". Quan no es controla, l'eix del pistó surt del seient de la vàlvula, de manera que el més utilitzat és la posició oberta.
