A què s'ha de prestar atenció a l'hora de desmuntar components pneumàtics?

1. Aneu amb compte d'evitar danyar eines o peces.

2. Aneu amb compte de no treure més peces de les que cal reparar o substituir.

3. Durant el desmuntatge, el funcionament de tot el sistema no es veurà afectat i no es permetrà que les impureses entrin als components.

Què hem de comprovar:

Primer, comproveu si hi ha condensació a l'escapament. Si hi ha una descàrrega de condensats, s'ha de considerar si la posició del filtre és adequada, si l'ús de diversos components d'eliminació d'aigua és raonable i si la gestió del condensat compleix els requisits.

En segon lloc, sàpiga si hi ha fuites d'aire al port de ventilació que no s'han de ventilar. Una petita quantitat de fuites d'aire indica el dany precoç dels components pneumàtics. Les principals causes de fuites són un segellat deficient i una pressió d'aire insuficient.

Finalment, cal comprovar si l'oli lubricant contingut a l'escapament és adequat. El mètode és col·locar el paper blanc a prop del port d'escapament. Després de treballar durant un període de temps, si només apareixen punts clars, vol dir que l'equip està ben lubricat. En cas de mala lubricació, cal considerar si la posició d'instal·lació de l'eliminador de boira d'oli és adequada, si l'especificació seleccionada és adequada, si la quantitat de goteig d'oli s'ajusta raonablement i si el mètode de gestió compleix els requisits.