Quina és la velocitat d'elevació del cilindre relacionada amb i com controlar-la

En general, el disseny del circuit d'aire del cilindre està equipat amb una vàlvula d'acceleració. La velocitat d'elevació es veu afectada directament per la vàlvula d'acceleració. Per descomptat, també està directament relacionat amb la pressió de l'aire comprimit. El resum concret és el següent:

1. Pot ser que la pressió de la font d'aire es redueixi o que la fuita d'aire de la canonada provoqui una pressió insuficient, donant lloc a una sortida insuficient del cilindre.

2. Pot ser que el flux d'aire que entra i surt del cilindre es redueix (la canonada està bloquejada o nuada, la vàlvula d'acceleració s'ajusta més petita, etc.)

3. Pot ser que les cavitats davantera i posterior del cilindre estiguin connectades entre si, donant lloc a una sortida insuficient

4. És possible que l'anell de segellat del pistó del cilindre s'hagi expandit, donant lloc a un augment de la fricció interna.

El control del cilindre d'aire cal assenyalar aquí que l'aire té compressibilitat. La fricció entre el pistó intern i la paret del cilindre del cilindre d'aire durant el procés d'empenta, i la fricció entre la barra del pistó i l'anell de pols a l'extrem d'extensió de la barra del pistó afectaran el control del temps. L'aire amb una gran fricció es tornarà a comprimir, donant lloc al retard del temps d'extensió, perquè la fricció no és petita, que pot ser nul·la. Es pot sentir quan es manté la barra del pistó a mà en estat de gas.