Quins són els components de la vàlvula de control pneumàtica de doble efecte

El seu principi de funcionament és el següent: quan falla la font d'aire del sistema de control (pèrdua d'aire), la vàlvula autoblocant (el seu mode d'acció és oposat a la vàlvula de retenció) s'obrirà automàticament, la font d'aire de control de la vàlvula direccional pneumàtica. es cancel·larà, la vàlvula corredissa de la vàlvula direccional pneumàtica es reiniciarà sota l'acció de la molla, una de les dues vàlvules direccionals pneumàtiques s'esgotarà, l'altra s'admissió i la vàlvula unidireccional es tancarà, el gas La font és subministrada a la vàlvula per la font de gas emmagatzemada al dipòsit d'emmagatzematge de gas, per tal d'aconseguir el tancament total o l'obertura total de la vàlvula. La conversió de tancament total o obert total es pot realitzar ajustant el mode de connexió de la vàlvula direccional pneumàtica. Si la vàlvula s'ha de mantenir en posició, s'ha d'afegir la vàlvula direccional pneumàtica i canviar la connexió de la canonada. La vàlvula autoblocant s'ha d'utilitzar per controlar la vàlvula directament, i la vàlvula direccional pneumàtica, la vàlvula unidireccional i el dipòsit d'emmagatzematge d'aire s'han de cancel·lar.

Hem de triar l'itinerari corresponent, perquè millor ens permetrà instal·lar i depurar. Per descomptat, no es pot obviar que encara hem de reservar més itinerari, que és millor triar l'itinerari estàndard, de manera que la seva velocitat i cost es puguin controlar dins d'un interval determinat. Per descomptat, podem triar segons les nostres diferents necessitats. En diferents tipus de cilindres, els seus mètodes d'instal·lació també són diferents. Per descomptat, n'hi ha de molts tipus, com ara el tipus de seient de peu, el tipus de tronc central, etc.