Circuit inversor de cilindre de doble efecte de control de vàlvules de tres posicions de cinc vies

La figura a mostra el circuit inversor amb la vàlvula de cinc vies de tres posicions tancada al mig (tipus O), que és adequada per a la situació en què el pistó s'atura a la meitat de la carrera. Tanmateix, a causa de la compressibilitat del gas, la precisió de la posició de parada del pistó és deficient i no hi ha fuites al circuit i a la vàlvula.

La figura B mostra el circuit inversor amb la vàlvula de cinc vies de tres posicions de relleu central (tipus Y). Quan el pistó s'atura, aquest circuit pot empènyer el pistó perquè es mogui lliurement amb força externa (si es pot afegir un dispositiu manual). El seu inconvenient és que la inèrcia del pistó té una gran influència en la posició de parada i no és fàcil de controlar. En general, no es pot utilitzar per al sistema d'elevació.

La figura C mostra el circuit inversor del cilindre de doble vareta del pistó controlat per la vàlvula de cinc vies a pressió de tres posicions de posició mitjana (tipus P). Aquest circuit és adequat per a una àrea petita del pistó, que requereix que el pistó s'aturi ràpidament a la meitat de la carrera. El desavantatge és que si el cilindre és una sola vareta de pistó, a causa de l'efecte de la "pressió diferencial", quan el sistema passa per la font d'aire i no hi ha cap senyal de control, el cilindre s'estendrà lentament. De la mateixa manera, no es pot utilitzar en el sistema d'elevació.