La causa i el tractament del mal funcionament de la vàlvula solenoide

I. Desgast de la bobina de la vàlvula solenoide

(1) Comproveu si la bobina de la vàlvula de solenoide es crema: traieu la connexió de la vàlvula de solenoide, mesura amb un multímetre, si està oberta, la bobina de la vàlvula de solenoide es crema.

(2) Motius del fracàs:

1. Bobina humida, donant lloc a un mal aïllament i fuites magnètiques, el que resulta en un corrent de bobina massa gran i cremat, per evitar que l'aigua de pluja entri a la vàlvula solenoide.

2. La molla és massa dura, la força de reacció és massa gran, les voltes de la bobina són massa poques, la succió no és suficient també pot fer que la bobina es cremi.

En els dos casos anteriors, el botó manual de la bobina es pot empènyer des del bit "0" al bit "1" en funcionament normal, de manera que es pugui obrir la vàlvula.

3. La connexió errònia de tensió de la vàlvula de solenoide (24 V i 220 V de la vàlvula de solenoide) provoca l'esgotament de la bobina.

Mètode de processament: la bobina s'ha de substituir i la tensió s'ha de tornar a connectar.

II. Fuga

Les fuites provocaran una pressió d'aire insuficient, cosa que dificulta l'obertura i el tancament de la vàlvula forçada a causa del dany de la junta de segellat o el desgast de la vàlvula lliscant, donant lloc a la canalització de diverses cavitats.

Mètode de processament: canvieu el nucli de la vàlvula o el cos de la vàlvula solenoide.

III. Bloqueig de vàlvules electromagnètiques

(1) Els motius de la fallada: la distància d'acoblament entre la màniga lliscant i la bobina de la vàlvula solenoide és molt petita (menys de 0.008 mm), que normalment es munta en una sola peça. Quan s'introdueixen impureses mecàniques o els lubricants són massa petits, és fàcil quedar-se encallat.

(2) Mètode de processament: el filferro d'acer es pot introduir al petit forat del cap per fer-lo rebotar. La solució fonamental és treure la vàlvula solenoide, treure la bobina i la funda de la bobina i netejar amb CCI4, de manera que la bobina es pugui moure amb flexibilitat a la funda de la vàlvula. En el desmuntatge, s'ha de parar atenció a la seqüència de muntatge i a la posició del cablejat extern de cada component per tal de tornar a muntar i cablejar correctament, i comprovar si el forat d'esprai d'oli està bloquejat i si l'oli lubricant és suficient.

IV. El capçal de cablejat de la vàlvula solenoide s'afluixa o el capçal del cable cau, la vàlvula solenoide no s'electrificarà, pot estrènyer el capçal del cable.

El contingut anterior tracta sobre les causes i els mètodes de tractament de les avaries de la vàlvula de solenoide del cilindre classificades per Smart-Pneumatic. Si hi ha altres problemes amb els accessoris del cilindre o del cilindre, tenim tècnics professionals que us poden acoblar.