Punts clau en l'ús del cilindre

● atenció a mantenir la distància per al cilindre paral·lel

La distància entre cilindres paral·lels ha de ser superior a 40 mm, en cas contrari, els interruptors magnètics dels cilindres interferiran entre ells i provocaran un mal funcionament.

● El cablejat de l'interruptor magnètic s'ha d'escurçar tant com sigui possible

Si el cablejat és massa llarg, el corrent serà gran quan s'encengui l'interruptor, la qual cosa escurça la vida útil de l'interruptor. Si el cablejat ha de ser molt llarg, més de 5 metres, s'ha d'utilitzar la caixa de protecció de contactes.

● la barra del pistó no es pot sotmetre a força radial

La barra del pistó només es pot empènyer i estirar axialment. Un cop sotmès a la força lateral, la vareta guia i la paret interior del canó del cilindre produiran una força especial, que redueix la vida útil del cilindre. En cas de força radial, cal afegir una barra de guia o una barra de guia auxiliar, o seleccionar directament el cilindre amb barra de guia i barra de guia.

● S'ha de proporcionar protecció al lloc d'acció del cilindre d'aire.

El cilindre és fàcil de fer mal a la gent. Si no hi ha reixa de seguretat a l'exterior de la màquina, s'ha de protegir el lloc on actua el cilindre.

● el cilindre amb vareta guia no es pot utilitzar com a punt de canvi

El punt de canvi té un cilindre de bloc especial. No penseu que el cilindre amb vareta guia també es pot utilitzar com a punt de canvi. No suporta l'impacte radial. Si s'utilitza com a punt de canvi, estarà solt en pocs mesos, donant lloc a un posicionament inexact.

Suport de disseny al mig del cilindre de carrera llarga

El suport s'ha de dissenyar al mig del cilindre de carrera llarga per superar la caiguda del pistó, la flexió del tub del cilindre, la vibració i la càrrega externa del pistó.

● la canonada entre el cilindre i la vàlvula solenoide no ha de ser massa llarga

Si la canonada és massa llarga, el gas no es descarregarà i substituirà fàcilment, i la condensació serà fàcil després de molt de temps.

● lubricació del cilindre

Avui en dia, el cilindre sol estar prèviament engreixat, de manera que no cal afegir oli lubricant. Tanmateix, un cop afegit l'oli lubricant, el subministrament d'oli no es pot aturar, ja que el greix lubricant pre-afegit es pot rentar i la falta de subministrament d'oli comportarà un mal funcionament del cilindre.