Vàlvula de control de direcció i circuit inversor
Jul 02, 2021
La vàlvula de control direccional es pot dividir en vàlvula de control unidireccional i vàlvula de control inversa segons la direcció d'acció del flux d'aire a la vàlvula.
(1) Vàlvula de control unidireccional
1) Vàlvula de retenció.
El principi de funcionament i la funció de la vàlvula de retenció pneumàtica és el mateix que el de la vàlvula de retenció hidràulica.
En el sistema pneumàtic, per evitar que l'aire comprimit del dipòsit d'aire torni al compressor d'aire, s'instal·la una vàlvula de retenció entre el compressor d'aire i el dipòsit d'aire. La vàlvula unidireccional també es pot combinar amb altres vàlvules per formar una vàlvula d'acceleració unidireccional, una vàlvula de seqüència unidireccional, etc.
2) Vàlvula de llançadora (o vàlvula de comporta). La vàlvula de llançadora és una vàlvula combinada amb dues vàlvules de retenció en sèrie inversa. Com que el nucli de la vàlvula es mou cap endavant i cap enrere com una llançadora de teixit, s'anomena vàlvula de llançadora.
El seu principi de funcionament és que quan P1 entra a l'aire, el nucli de la vàlvula s'empeny cap a la dreta, P2 es tanca, de manera que l'aire flueix des de P1 a la cambra a, com es mostra a la figura 3-25 (b);
Per contra, quan el nucli de la vàlvula s'empeny cap a l'esquerra des de P2, l'aire flueix a la cavitat P2 des de diversos costats, tal com es mostra a la figura 3-25 (c). Quan P1 i P2 s'alimenten al mateix temps, quin extrem té alta pressió, un es connectarà amb quin extrem i l'altre extrem es tancarà automàticament. Es pot veure que, sempre que hi hagi una entrada a la població de dues sortides de la vàlvula, hi ha sortida al port de sortida i la relació entre entrada i sortida presenta un "o" lògic.
O la vàlvula de llançadora de la porta s'utilitza àmpliament en circuits lògics i circuits de control de programes. Mitjançant la funció de la vàlvula llançadora, la vàlvula solenoide i la vàlvula manual poden funcionar el cilindre de manera independent.
3) La figura 3-27 mostra el principi de funcionament de la vàlvula de doble pressió.
Quan P1 està a l'aire, empeny el nucli de la vàlvula cap a l'extrem dret i a no té sortida, com es mostra a la figura 3-27 (a); Quan P2 està a l'aire, empeny el nucli de la vàlvula cap a l'extrem esquerre i a no té sortida, com es mostra a la figura 3-27 (b); Només quan P1 i P2 s'alimenten d'aire simultàniament, a té sortida, com es mostra a la figura 3-27 (c); Quan les pressions del gas P1 i P2 no són iguals, la baixa pressió de l'aire surt a través de a.
Així, la vàlvula només té sortida quan a s'alimenta simultàniament en dues poblacions de transmissió, i la sortida i l'entrada són lògicament "i". La vàlvula de doble pressió s'utilitza àmpliament en el circuit d'enclavament. Només quan el senyal de posicionament 1 i el senyal de subjecció 2 de la peça existeixen simultàniament, la vàlvula de doble pressió pot tenir sortida, cosa que fa que la vàlvula inversora s'inverteixi, alimentant així el cilindre.
4) Vàlvula d'escapament ràpida. La vàlvula que s'utilitza per fer que els components o dispositius pneumàtics s'esgotin ràpidament s'anomena vàlvula d'escapament ràpid o vàlvula d'escapament ràpid. En general, quan el cilindre es descarrega, el gas s'aboca del cilindre a través de la canonada i el port d'escapament de la vàlvula inversora. Si la distància del cilindre a la vàlvula de canvi és llarga i el port d'escapament de la vàlvula inversora és petit, el temps d'escapament és més llarg i la velocitat de moviment del cilindre és lenta. En aquest moment, si s'utilitza la vàlvula d'escapament ràpid, el gas del cilindre es pot descarregar directament des de la vàlvula d'escapament ràpid a l'atmosfera i la velocitat del moviment del cilindre es pot accelerar.
L'experiment mostra que la velocitat del cilindre es pot millorar després d'instal·lar la vàlvula ràpida.
Quan p entra a l'aire, el diafragma 2 es pressiona cap avall per segellar el port d'escapament 0, i l'aire flueix a la cambra a a través dels petits forats al voltant del diafragma, i a té sortida, com es mostra a la figura {{ 2}} (b); Quan la cavitat p està buida, la pressió d'una cavitat elevarà el diafragma, P
No està connectat amb a, a està connectat amb 0 i el gas de la cambra a es descarrega ràpidament a l'atmosfera, tal com es mostra a la figura 3-29 (c).
