Definició, classificació i principi bàsic de la electrovàlvula
Feb 10, 2022
Les vàlvules solenoides són els components bàsics de la tecnologia d'automatització utilitzada per manipular líquids, i pertanyen als actuadors elèctrics; no es limiten a màquines hidràuliques, sinó també pneumàtiques. La vàlvula solenoide s'utilitza per controlar la fluïdesa de la premsa hidràulica. Els equips i dispositius de la planta de processament són generalment controlats per la premsa hidràulica, de manera que s'utilitza la vàlvula solenoide.
Principi: Hi ha una cavitat tancada a la vàlvula solenoide. Hi ha forats enterrats en diferents parts. Cada forat condueix a un oleoducte diferent. El centre de la cavitat és la vàlvula i els dos costats són dues bobines de solenoide. Quan es mourà la placa de circuit d'oli endollable d'inductància, d'acord amb el moviment de la placa de circuit de l'oli de control, es bloquejaran o es filtraran diferents forats de fuites d'oli, i el port d'entrada d'oli està obert i tancat, i l'oli de l'engranatge es mourà. entrar. A una canonada de descàrrega d'oli diferent, i després d'acord amb la pressió de treball de l'oli per promoure la barra del pistó de l'oli, el tap de foc empeny el cilindre hidràulic i el pistó empeny l'equip mecànic per moure's. D'aquesta manera, el moviment tèrmic molecular es manipula segons la quantitat de corrent que manipula la bobina electromagnètica.
Les vàlvules solenoides d'arreu del món es divideixen en tres categories a partir del principi bàsic (és a dir: tipus de moviment recte, tipus de moviment recte escalonat, tipus dominant) i de la diferència en l'estructura i les matèries primeres de la vàlvula de pistó i la diferència en el principi bàsic, es divideix en sis. Cada subelement de branca (estructura de l'amortidor d'impulsos de la placa oscil·lant, estructura de la pel·lícula pesada escenificada, estructura de la canonada principal, estructura de la vareta del pistó de la placa oscil·lant, estructura de la vareta del pistó del plat oscil·lant, estructura dominant de la barra del pistó).






