Circuit buffer

Circuit buffer

La figura 1 és un circuit amortidor que es combina amb la vàlvula d'acceleració unidireccional i la vàlvula de viatge. Quan el pistó es mou a la posició predeterminada i pressiona la vàlvula de viatge, el flux d'aire a la cavitat d'escapament del cilindre només pot passar per la vàlvula d'acceleració, la qual cosa alenteix la velocitat del pistó i aconsegueix el propòsit d'amortiment. Aquest circuit s'utilitza sovint en cilindres amb gran força d'inèrcia.

La figura 2 mostra dos tipus de circuits de memòria intermèdia. La figura a mostra el circuit amortidor amb la combinació de la vàlvula de control mecànica i la vàlvula de control de cabal. Quan el cilindre s'estén, l'aire de la cavitat de la vareta es descarrega a través de la vàlvula de control mecànica de dues posicions de dues vies i la vàlvula de cinc vies de dues posicions. L'aire de la cavitat de la vareta es descarrega a través de la vàlvula d'acceleració per adonar-se de l'amortiment del moviment del cilindre. Canviar la posició d'instal·lació de la vàlvula de control mecànica pot canviar l'hora d'inici de l'amortiment.

El circuit tampó que es mostra a la figura B es realitza mitjançant la vàlvula de seqüència. Quan el cilindre torna al final de la carrera, la pressió de la cambra sense vareta ha baixat fins al punt en què no es pot obrir la vàlvula de seqüència i l'aire residual de la cambra només es pot descarregar a través de la vàlvula d'acceleració, de manera que el el moviment del cilindre es pot amortir. Aquest circuit s'utilitza sovint en la situació de llarga carrera del cilindre i alta velocitat.