Estructura bàsica del cilindre QDC

L'amplada del pistó ve determinada per la mida de l'anell de segellat i la longitud necessària de la part lliscant. Si la part lliscant és massa curta, és fàcil provocar un desgast i un grip precoç. El material del pistó sol ser d'aliatge d'alumini i ferro colat. El pistó del cilindre petit està fet de llautó.

La barra del pistó és una part important del cilindre QDC. L'acer d'alt carboni s'utilitza normalment amb un cromat dur a la superfície, o l'acer inoxidable s'utilitza per prevenir la corrosió i millorar la resistència al desgast de l'anell de segellat. Pot emmagatzemar energia i fer ús de la compressibilitat de l'aire. El subministrament centralitzat de gas pot alliberar energia en poc temps per aconseguir una resposta d'alta velocitat en moviment intermitent i amortidor. Forta adaptabilitat a la càrrega d'impacte i la sobrecàrrega. En determinades condicions, el dispositiu pneumàtic es pot mantenir.